- 林可春;
<正>一、速腾轿车自动空调核心部件1.压缩机作为汽车空调系统提供压力的核心部件,速腾压缩机有如下结构特点:1)采用七活塞斜盘式压缩机;2)排量可变以适应制冷容量的要求;3)中空活塞;4)皮带轮驱动机构带有一体式过载保护,没有电磁离合器;5)压缩机调节阀N280,用于压缩机内压力状况的自适应控制。2.膨胀阀膨胀阀是空调系统调节制冷流量的关键部件,内部有感温调节元件能够根据循环制冷剂的温度调整制冷剂流量,以达到调节制冷量的目的。
2013年02期 No.206 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] [下载次数：107 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 朱华;陈子;
<正>汽车发动机的起动必须借助外力带动曲轴转动来实现。过去有些车辆采用人力起动的方式来起动发动机,人力起动费时费力且不安全,因此,很快就被电力起动机所代替。电力起动机结构简单、起动迅速、操作安全方便,在现代汽车上得到了普遍采用。汽车在使用一段时间后,会由于某些原因,造成将点火时起动机不运转,该故障产生后将直接导致发动机无法正常起动,车辆无
2013年02期 No.206 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 393K] [下载次数：53 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张俊;何国红;
<正>现代轿车全身有几十处搭铁点,这些搭铁点可能由于松动或锈蚀产生搭铁不良,引起车辆各种故障。本文通过对丰田花冠及福特福克斯轿车搭铁线路及其搭铁点布置的分析,以期您能举一反三,对您检修汽车搭铁类故障有所帮助。汽车是个复杂的电子机械综合体,约2000m的电气导线交织布置在车身壳体之中。每一根导线都有其相应的作用,如何快速将其找到并区分出来,对快速诊断故障意义重大。从原理上讲,汽车电气由很多子系统
2013年02期 No.206 10-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 2882K] [下载次数：109 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汪俊;
<正>CAN(Controller Area Network控制器局域网)是一种实时应用的串行数据通讯总线系统。具有高性能和高可靠性,并易于检测故障。现今汽车上已普遍应用CAN总线网络系统,使得信息共享更便利,信息传递速度更快,信息传递更可靠,更多新技术应用中协同控制更容易,同时也减少了汽车线束,但给故障维修带来了困难。在CAN网络系统维修方面,难点在于CAN总线故障为跨系统的,故障的迷惑性强,如故障部位在发动机
2013年02期 No.206 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1725K] [下载次数：196 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 晓青;
<正>随着国民经济的发展,机动车零部件维修的无损检测技术也越来越受到厂家的关注。目前,在机动车零部件维修的检测中,使用最广泛的无损检测方法是超声检测法。在国内外超声检测中使用最多的是A型超声波检测仪,它采用A型超声显示。该超声波检测仪的设备简单,价格便宜,能对缺陷定位和定量,在机动车零部件维修检验中得到广泛应用。但
2013年02期 No.206 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：27 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 罗越军;
<正>众所周知,汽车的空调系统主要的功能就是给驾驶员及乘员提供一个舒适车内环境。汽车的空调系统组成主要由压缩机、冷凝器贮液、干燥器膨胀、阀蒸发器和制冷剂组成,其工作原理是制冷剂的不断变频循环以实现制冷效果。但是,由于其长期连续运转于风吹、日晒、灰尘、振动等比较恶劣的环境,所以就导致了不制冷、除霜困难、出风口受堵、温度控制混乱以及噪音等问题故障的出现。那么,上面的这些问题在实践中又如诊断呢,笔者通过相关文献的检
2013年02期 No.206 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] [下载次数：126 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 谢登峰;张应;
<正>某公司现有100多辆柴油车,随着冬季的到来,有几辆车出现了早晨难起动故障,而且共同特点是白天行驶正常,停放一夜后早晨需连续起动8～9次才能发动着车,有的根本就起动不起来,但是一旦发动着后,又非常好起动,尽管有时着火时间很短。通过实际故障排除,我发现虽然故障现象类似,但故障原因却各不相同,现就这类故障作一个简单分析。一、发动机本身故障1.柴油机与汽油机的区别之一就是点火方式为压燃式,因此要求气缸
2013年02期 No.206 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 27K] [下载次数：38 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 金学文;
<正>故障现象有1辆桑塔纳30001.8轿车,行驶里程9.2万km。用户反映组合仪表上的EPC灯报警,车辆无法正常加速,发动机怠速不稳。故障诊断目前上海大众生产的发动机都带有电子节气门控制系统(EPC),不再由拉索来对节气门进行控制,加速踏板和节气门之间无机械结构的连接,节气门开度由发动机控制单元按设定的程序通过节气门内部1个电动机来控制,节气门开度不完全取决
2013年02期 No.206 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K] [下载次数：46 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨臻;
<正>故障现象有1辆2009年产别克凯越1.6L轿车,搭载F16D3发动机和手动变速器,行驶里程为4.5万km。驾驶员反映:该车怠速时,发动机转速不稳定,转速在600～1100r/min波动,加速时发动机无力,最高车速只能到100km/h。故障检查与诊断接车后,利用故障诊断仪器TECH2读取发动机控制模块故障码,故障码为P0108(进气压力传感器电路电压过高)、P0300(发动机失
2013年02期 No.206 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 665K] [下载次数：54 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱刚;
<正>1.制动器报警异常闪亮有1辆丰田皇冠MS125轿车,使用中制动器报警灯亮。检查储油箱,制动液数量足够。制动系统报警灯与制动液水平开关和驻车制动开关关系极密切,通常都是由于这2个开关有问题而引起制动报警灯亮。因此首先对这2个开关展开调查,结果这2个开关都没有异常。按照电路图进行检查,丰田的防抱制动系统叫ESC系统,该系统除制动液水平报警开关和驻车制动开关外,制动报警灯还与ESC计算机
2013年02期 No.206 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K] [下载次数：39 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王宪文;王亚斌;蔡献杰;
<正>故障现象有1辆2010年2月生产的一汽奔腾B50豪华型轿车,车型为CA7165AT3,发动机型号为BWH,发动机排量为1.6L,装备型号为AQ200手自一体电子控制6速自动变速器,行驶里程9.86万km。该车客户反映车辆正常行驶时突然提不起速,进而熄火,再次起动时难起动,而且起动后必须踩住油门踏板,否则怠速过低、熄火,着车后发动机故障灯一直亮。故障诊断1.确认故障现象
2013年02期 No.206 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 656K] [下载次数：54 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张明贵;
<正>故障现象有1辆本田2004年款雅阁轿车,车型CM5,行驶里程22万km。熄火2小时后起动困难,只要起动1次后再熄火在短时间内起动,一切正常。特别是停放一夜,起动更是困难。故障诊断接车后检查仪表显示正常,没有故障报警灯亮起现象;用广汽本田诊断系统HDS检测,各系统都正常,又查看了PGM-F1数据流,没有发现异常数据参数(同时和正常数据作了对
2013年02期 No.206 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] [下载次数：41 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 颜伟超;
<正>故障现象有1辆CA1122J运输车,停驶一段时间后,再次起用时,发现转向开关旋至左转向时,左侧转向灯不亮,小灯闪烁,打开小灯开关时小灯依然亮。故障检查因此现象仅左侧转向灯出现,故将左侧转向组合灯灯罩拆下,检查转向灯灯泡及其连接导线,发现灯泡正常,接线与灯座处有锈蚀现象,用砂纸打磨后,重新打开左转向开关,故障依然存在。再次分析认为,此故障可能是转向灯和小灯共用的搭铁线不搭铁造成,检查导线插座时,发
2013年02期 No.206 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 许炳照;
<正>故障现象1辆2004年款东风标致307轿车,装备有AL4型自动变速器,在行驶里程为7.4万km时,出现D挡位和1挡位不能起步,在2挡位时工作不正常的故障,而高速挡和倒挡位工作正常,故障时仪表板无故障信号显示。初步检查分析接到故障车后,车辆水平停稳,首先使用X61(DIAGBOX软件)诊断仪检查变速器是否有故障码,检查结果无故障码显示。初步分析:电控系
2013年02期 No.206 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1168K] [下载次数：45 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 唐梓青;
<正>故障现象某维修厂在保养1辆斯太尔1491型汽车时,更换了该车两前轮的制动片。急制动检验,后轮抱死(无ABS装置)拖滑,前轮滚花;点制动测试,制动反应快,方向不跑偏。车辆出厂行驶1000km后,出现制动跑偏现象。该车回厂调试制动,首先进行制动试验,以25km/h速度急制动,前、后桥车轮均抱死拖滑,两后轮抱死拖滑痕迹长度一致,但左前轮抱死拖滑
2013年02期 No.206 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K] [下载次数：53 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 柏劲松;杨冀;
<正>故障现象陕汽SX2190N是一款重型军用越野汽车,该车配备了潍柴蓝擎WP12.375型高压共轨柴油机。有1辆车龄为16个月的SX2190N汽车,其行驶里程只有7000km,但停驶的时间稍长(1个月)。发动车辆时,起动机运转强劲有力,但连续起动多次也无法着车;观察起动时的尾气排放情况,感觉排气量很少,并带有轻微的生柴油味。故障检查
2013年02期 No.206 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈同;
<正>故障现象有1辆2004年出厂的大众两厢1.4排量的自动挡POLO轿车,发动机型号为1.4LBCC,16气门,行驶里程14.8万km。该车在行驶过程中出现发动机乏力,有时冒蓝烟。经修理更换活塞环,更换气门组和油封、连杆瓦、主轴承瓦后,试车正常。维修人员把转速迅速提高到2500r/min后,突然听到一声猛烈的金属撞击声。立即熄火,发现发动机与自动变速器机体附近处有大
2013年02期 No.206 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 703K] [下载次数：26 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]