- 陈鹏;
<正>1.概述:法士特16挡自动机械变速器(ATM),是在法士特16挡机械变速器和普通离合器的基础上改变手动换挡操纵的部分,通过微控制器来智能选挡,电气控制单元控制选挡、换挡和离合器的操纵,来实现选挡换挡自动化的。与普通手动变速器相比,它的优点是驾驶员可以根据需要选择自动\手动模式、经济\动力模式、爬行模式;取消了离合器踏板,离合器分离和结合由电控系统自动操纵;气动选换挡过程由电控系统自动控制;气动制动器缩短换挡时间,降低
2011年04期 No.184 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 720K] [下载次数：128 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘岩;
<正>新款赛欧轿车采用IMMOⅡ防盗系统。IMMOⅡ防盗系统是SIEMENS新一代的滚动码防盗系统,是基于ECM和防盗控制模块进行变码交换来实现禁止发动机起动的系统。该系统利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动,以达到防盗的目的。一、防盗控制系统的工作原理
2011年04期 No.184 8-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K] [下载次数：44 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈志明;
<正>汽车空气调节系统简称汽车空调系统,他通过调节温度、湿度、风速和换气等,为驾乘人员提供一个舒适的车内环境。由于使用不当和工作环境的影响,空调系统必然会出现这样那样的故障。对于一名维修人员,必须熟悉汽车空调的结构原理及各种故障的现象,从而准确地判断、排除故障。(一)故障现象一辆2007款广汽丰田凯美瑞轿车,客户反应空调不制冷。试车,发现空调压缩机工作不间歇,出风口出风不冷。初步观察,压缩机电磁离合器打
2011年04期 No.184 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 185K] [下载次数：211 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄志勇;
<正>为满足汽车行驶的动力性和经济性的要求,现代汽车已广泛配装了用多排行星齿轮机构实现多挡位传动的自动变速器,并且随着汽车技术的飞速发展,自动变速器的类型也各种各样。在自动变速器的设计或维修过程中,如何快速而准确地分析出其挡位变化规律,将矢量分析方法应用于自动变速器的传动机构运动分析中,方便快捷地实现了变速器挡位的确定和单向离合器旋转方向的判断。1.单排行星齿轮机构的矢量分析单排行星齿轮机构如图1所示,若令太阳轮齿数为Z1、半径为r1,齿
2011年04期 No.184 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 331K] [下载次数：125 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 董井泉;
<正>在汽修工作实践中,维修人员结合自己的工作实际,总结了一套行之有效的方法,提高了修理水平,解决了维修瓶颈。在先辈人的基础上,我把这些维修经验归纳总结如下,供同行们学习借鉴。1.不同材质加温的拆解分离法一般铸铁缸体的放水开关为黄铜材料,一旦断损在缸体里,通常采
2011年04期 No.184 13页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K] [下载次数：22 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 龚灯荣;
<正>人们对汽车的功能要求越来越多,对车的操作舒适性要求也越来越高,其结果就是车上的电子部件越来越多。由于电子控制单元越来越多,各个控制单元之间的数据传递就要求采用新的传送通道,各种数据总线系统得到广泛应用。本文介绍光纤数据总线(MOST总线)在奥迪车上的使用情况和其故障诊断方法。奥迪汽车网络发展史上最早采用的是一种叫LIN-总线局域互联网。LIN是Local Interconnect Network的缩写(局域互联网),表示所有的控制单元都装在一个有限的空间内,所
2011年04期 No.184 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 983K] [下载次数：166 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 刘正东;
<正>离合器常见的故障是:离合器摩擦片磨损、离合器压盘磨损、离合器装配不正确、离合器调整错误等。根据汽车维修中的离合器返修率可知,以上的4个问题很多修理厂的修理工都不能按汽车出厂时的技术标准检查和维修,故修理后的使用寿命很短,给下一次的故障排除造成很大麻烦。一、汽车离合器装配前的检查1.离合器摩擦片的检查离合器摩擦片的铆钉埋入摩擦片的深度要大于0.5mm,不然要更换
2011年04期 No.184 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K] [下载次数：112 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郭三爱;
<正>对于有故障的自动变速器应先进行性能检验,以确认其故障范围,为进一步的分解修理提供依据。修前检测是从诊断故障和确定修理部位出发,在车上作必要的检查或测试。自动变速器在修理完毕后,也应进行全面的性能检查,修后检查是为了鉴定修理质量,检验自动变速器的各项性能指标是否达到标准要求。自动变速器的油位不当、油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常,是引起自动变速器产生故障的最常见原因。通常把对这些部件的检查与重新调整,叫做自动变速器的基本检查。无论具体故障是什么,
2011年04期 No.184 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K] [下载次数：49 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王宪文;王宏波;
<正>故障现象:一辆2010年5月份生产的CA7165MT3豪华型(奔腾B50)轿车,排量1.6L,装备MQ200手动5速变速器,行驶里程1.2万km。该车车主反映,在行驶过程中松开加速踏板时车辆有轻微的耸车现象,而且该故障出现得很频繁。故障诊断与维修:根据车主所反映的情况进行了试车。试车中发现该车加速性能良好,当慢慢松开加速踏板时感觉车身稍微有点耸,随着松开加速踏板速度的加快,耸车现象更加
2011年04期 No.184 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 192K] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王志忠;
<正>例1轿车无自动巡航功能故障故障现象:一辆2000款奥迪A61.8L轿车,行驶里程约5万km。据该车司机反映,平常很少使用巡航控制系统,近期使用巡航控制系统时,发现其不能自动巡航,其他功能一切正常。故障诊断:接车后,笔者首先查阅有关奥迪A6轿车自动巡航系统资料,通过查阅资料得知,其自动巡航系统是由节气门附近的一个真空拉起单元来控制节气门开度,从而通过控制发动机的转速来实现车速恒定的目的,其真空拉起单元控制系统如图1所示。其自动巡航
2011年04期 No.184 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 590K] [下载次数：155 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 林宇清;
<正>故障现象:一辆奔驰S300L轿车,行驶里程23061km。客户抱怨开空调时,空调有时候工作正常,有时候不能制冷,要求详细检查。故障诊断:1.首先查看施工单,详细了解车辆的基本信息(如里程数、发动机型号等)和客户对故障的原始描述。得知该车之前发生过事故,在其他高档车修理厂修过,修完后没过几天空调就出现上述故障现象。
2011年04期 No.184 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 554K] [下载次数：66 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 钟少健;
<正>故障现象:一辆2000年款日产风度A33轿车,装备有VQ20DE,V型6缸2.0L电喷发动机,行驶里程约为14万km。车主反映汽车着车起动后,只过了一会儿,转速便迅速下降到约500r/min,发动机抖动厉害,很快便自动熄火了。故障分析及排除:我首先使用日产电脑检测仪对发动机电控系统进行检查。将检测仪插头和轿车检测插座相连接,将点火开关接通,选择诊断发动机系统,然后选择自诊断结果
2011年04期 No.184 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 615K] [下载次数：79 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 骆孟波;骆颖哲;
<正>一辆奔驰轿车因制动失灵,驾驶员于2010年6月31日至2010年7月2日在某奔驰汽车服务有限公司检修制动系统。该公司应驾驶员要求对该车制动系统进行了检修,更换了制动液,对ESP系统进行了排气处理,认为制动蹄正常。2010年7月2日晚21时左右,驾驶员驾驶该车由迁西县经前往古冶的道路去天津,当行驶到一个下坡转弯处,因制动失灵车辆撞坏路肩,
2011年04期 No.184 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 536K] [下载次数：75 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 田克锋;
<正>一辆2004年生产的2.5GL款别克君威轿车,累计行驶25万km,采用C56手动空调。空调压缩机电磁离合器线圈3个月内2次损坏。3个月前,该车有过一次空调系统的维修。具体维修过程是:在一次长途行驶后的第2天发动机无法起动,前往维修后发现蓄电池严重亏电,并且电解液有外泄现象。更换蓄电池后发动机顺利起动。测量发电机输出电压,发现电压会随着发动机转速提升而逐渐升高,达到15V以上。更换发电机后,经检测,车辆电源系统恢复正常。第二天,该车车主又进厂反映该车
2011年04期 No.184 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 顾彬;
<正>例1别克君越(GF6)轿车显示P1825故障码故障现象:一辆君越汽车发动机故障灯及TC灯点亮,TCM模块中存在"P1825——内部模式开关-无效范围"的当前或历史故障码。维修经过:一般情况下故障码可以被清除,清除后车辆可以正常行驶,直至问题再次出现。检查发动机和变速器外围线束无异常,更换变速器总成(TCM)无效,更换倒车雷达模块后故障排除。
2011年04期 No.184 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] [下载次数：92 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴喜福;
<正>例1变速器散热器堵塞故障现象:一辆宝来1.8T轿车,行驶里程5.1万km,该车经过长距离行驶后,遇到特殊情况踩制动踏板再加油门,发动机转速上升,而车速却提不起来。故障诊断:通过使用诊断仪V.A.S5051检测,发现其故障码为00300(自动变速器油温传感器G93)。清除故障码后,长时间行驶再次出现此故障码,分析其故障原因如下:一是自动变速器油面过高,造成散热不良,自动降挡;二是油温传感器损坏,产生油温
2011年04期 No.184 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 427K] [下载次数：37 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王大鹏;
<正>故障现象:一辆上海桑塔纳2000轿车,在行驶过程中,ABS报警灯点亮,制动效果差。故障诊断:检查车内仪表板上的ABS故障报警灯,显示不正常(正常为发动机起动后,报警灯亮起,持续1～2s后熄灭)。初诊结论:根据故障现象,分析可能ABS系统出现故障,变为常规制动系统。1.检查供电电压,读取故障码首先使用诊断电脑读取ABS控制单元故障码,有2个故障码:分别是00287,01276。故障码00287:右后车轮转速传感器G44/SP偶发故障。可能故障原因:在右后车轮转速
2011年04期 No.184 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 228K] [下载次数：67 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 谢选东;
<正>笔者接触过多辆装用康明斯柴油机的牵引车和运输车,结合该车型维修经验,整理出3例发动机油路故障案例,以供参考。1.输油泵进油管铜质滤网严重堵塞故障现象:一辆装用康明斯柴油机的运输车,由于柴油机一会工作,一会熄火,只能走走停停,结果20km的路程用了近3个小时。故障检查:根据故障现象,初步判定系柴油机燃油系统堵塞所致。于
2011年04期 No.184 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 175K] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]