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<正> 汽车产业政策面临调整 国家经贸委有关人士透露,近期我国的汽车产业政策将面临较大的调整。其中,改革汽车行业管理体制和加快汽车产业的重组步伐将是调整的重点。 近日,国家经贸委的《通知》说,从今年12月31日起,国家经贸委将废止《目录》中汽车、民用改装车和农用运输车产品型号。《目录》废上后,未被列入国家经贸委《公告》的《目录》内车辆生产企业的生产资格同时取消。经贸委有关人士向记者透露,中国加入世界贸易组织以后,有一系列的汽车产业政策都在调整当中。
2002年06期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 540k] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张沈生,江海清,刘宏
<正> 汽车是国民经济的重要产业,也是一个国家科技水平的写照。汽车维修业随着汽车工业的发展而发展,高质量、高效率的汽车维修不仅能提高汽车运行的可靠性,而且能降低汽车的使用成本,是保障汽车工业健康发展的重要因素之一。生
2002年06期 6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 316k] [下载次数：134 ] |[引用频次：29 ] |[阅读次数：0 ] - 刘玉涛
<正> 随着汽车走进人们的家庭生活,越来越多的人已经把梦想变成现实而拥有自己的爱车。作为与汽车维修行业密不可分的汽车改装装饰行业越来越引起业界人士的关注。但目前,我国的汽车改装行业仍处于起步阶段,距离国外如日本等存在相当大的差距,稍具规模的充其量不过是“装配厂”而已,再加上政策法规的种种限制,改装车行业几乎没有生存空间。但从长远眼光来看,汽车改装行业正孕育着
2002年06期 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 236k] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘阿男
<正> 2.传动链 传动链是Multitronic变速器的关键部件,传动链与以前传统的滑动带或V形带相比具有传递扭矩大和效率高等特点。 每个转动压块永久性连接到一排连接轨上,通过这种方式,转动压块不可扭曲,两个转动压块组成一个转动节。转动压块相互滚动,当其在锥面链轮跨度半径范围内“驱动”传动链时,几乎没有摩擦。在这种情况下,尽管扭矩和弯曲角度大,
2002年06期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1290k] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周昌林
<正> 4.电控油门系统的 工作原理 1)怠速工况 发动机控制器通过油 门踏板位置传感器的电压 信号,获知油门踏板未被踩 踏,即开始怠速稳定性调 节,如图6所示。 发动机控制器控制节 流阀体驱动机构通过电机 对节气门进行调整,根据实 际怠速转速与理论怠速转 速偏差的大小,确定节气门 开度是进一步开大还是关
2002年06期 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 640k] [下载次数：347 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 徐世利,王永军
<正> 随着汽车保有量的增加,各国政府对产生温室效应的CO_2排放限制趋严。柴油发动机相对于汽油发动机,因燃烧方式和燃烧效率的明显优势,越来越受到重视。现代电子技术和柴油喷射技术的发展也为柴油发动机在轿车上的应用打下了坚实的基础。现代柴油轿车不仅油耗低,而且同时满足对噪声、颗粒排放物和氮氧化物严格的排放法规。欧洲轿车正在形成柴油化趋势。 2002年内将投放市场的装配1.9L
2002年06期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 252k] [下载次数：36 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 尤明福,邢世凯,王忠良
<正> 桑塔纳2000GSi轿车的AJR发动机和捷达都市先锋的EA113发动机,都选用了波许公司的Motronic3.8.2电子控制燃油喷射及点火系统,并配备有专用的故障诊断仪V.A.G1552或V.A.G1551(带打印),具有故障码查询、执行元件诊断、基本调整、读取数据流、清除故障码等功能。目前,如何对数据流提供的数据进行分析判断,找出故障原因,是现代汽车维修的难点,也是容易被忽略的内容,因此掌握数据流的分析方法是非常必要的。 1.仪器的使用 将V.A.G1552通过导线V.A.C1551/3连接到电控系统的诊断插
2002年06期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 388k] [下载次数：85 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 霍革
<正> 活塞组是汽车发动机的核心部件之一,其好坏程度直接反映出汽车的动力性和经济性,因此对活塞组的检查调整具有很强的现实意义。下面就CA1091汽车活塞组的检查与调整进行探讨,以供同行参考。 1.活塞环弹力的检查 活塞环的弹性可在专用检验器上进行。检验时,将活塞环放在检验器凹槽内,环的开口向外,然后移动杠杆上的砣锤,按规定所需的力,使活塞环的开口端隙压紧至规定尺寸,若荷重符合技术规定的数
2002年06期 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 246k] [下载次数：26 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 胡自清
<正> 一辆斯太尔1291.260/046/4×2货车,因维修工作马虎,错装了连杆盖而导致连杆螺栓断裂,打坏了发动机缸体,致使发动机报废。 斯太尔汽车装备的是WD615系列发动机,它的连杆螺栓是一次性使用的,不允许重复使用或错装。否则由于其受力较大,螺栓被拉长,极易造成由于螺栓紧固力不足而产生的滚瓦、烧瓦事故;同时由于螺栓紧固力不足,轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大,使机油压力降低,轴瓦过度磨损,导致出现烧瓦事故。WD615系列柴油机系高强化柴油机,连杆受冲,
2002年06期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 149k] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李玉英,赵勇,李俄收
<正> 一、故障诊断 起动机故障大体可分为以下几种:起动机不转、运转无力、起动齿轮不啮合或啮合不良、起动机空转、单向器不回位等。
2002年06期 20-21+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 229k] [下载次数：27 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王超
<正> 防滑控制系统大都具有自诊断和故障保险功能,当点火开关处于点火位置时,电子控制装置会自动对车轮转速传感器、制动压力调节装置中的电气元件(如电磁阀、电动机)、继电器等进行静态测试。在此期间,防抱死警告灯、防滑转警告灯会自动点亮,由此可以检查防抱死警告灯及其线路是否存在故障。系统静态自检持续的时间很短,一般只需3～5s。在自检过程中,如果电子控制装置发现系统中存在故障,将会以故障代码的形式存储记忆故障情况,防抱死警告灯将会持续点亮,防滑控制系统将不进入工作状态,汽车的制动系统恢复为常规的制动
2002年06期 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 169k] [下载次数：25 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 常绿,王庆安
<正> 汽车在运行过程中,经常遇到急剧冲击、交变载荷、偏载等工况,裂缝、偏磨、渗漏、松动等故障经常发生,排除这些故障的方法很多,其中胶粘是经济有效的方法之一。 1.胶粘的维修功能及运用 胶粘在汽车修理中具有修补、固持、密封防漏、连接、紧固防松动
2002年06期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 174k] [下载次数：65 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马从兵,董延兵
<正> 许多轿车采用了电子调节空气悬架,使汽车在各种不同负荷、不同行驶条件下仍能保持一个固定的设计高度,抑制车辆的侧倾和制动时的前俯,并使高速行驶时后部稍向下垂。汽车行驶时,空气悬架系统的ECU从高度传感器获得高度信号,若ECU检测到的高度信号低于设定值,就启动压缩机和操纵高度控制阀,让压缩空气充入空气弹簧室,以提高汽车高度;当ECU检测到的汽车高度信号高于设定值,就将排气阀和高度控制阀开启,空气弹簧室内的压缩空气逸出,使汽车高度下降。现以凌志LS400轿车为例,介绍
2002年06期 25-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 145k] [下载次数：127 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 刘玉涛
<正> 1896年夏天,一个名叫奥古斯特·霍尔希的年轻人给奔驰公司老板写了一封求职信。因为醉心于汽车技术,这个28岁的年轻人的选择就是到当时最负盛名的奔驰公司去。本茨先生发现霍尔希来的第一天就溜进了发动机设计部,便当即把他赶了出来,告诉他,你什么也不能看,直到你被叫到为止。本茨先生没有想到他教训的这个人日后创立了奥迪公司,并在德国和欧洲汽车发展史上占有重要位置。至今,霍尔希所创立的公司仍以绝对竞争对手
2002年06期 27-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 891k] [下载次数：56 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正> 不变应万变 NSX出道十一年之久,从未试过改型换代。这十一年间,同厂胞弟Civic已换了三次型。NSX除了是本田最长换型期的型号外,或许也成为汽车史上一个最长换型期的车款。 赛车手出身的本田创办人本田宗一郎,本着精益求精的宗旨,决意要做一部世界级的超级跑车。当年适逢本田在一级方程式大赛有如日中天的表现,特别在发动机上注入了不少源自
2002年06期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 3106k] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正> 以往凯迪拉克给人的印象,不外乎是有着气派的大尺寸车身,配备豪华,且乘坐舒适性一流,传统凯迪拉克的形象总是难以让人与高性能和操驾乐趣产生联想。近年来的Seville STS不仅展现出个性动感的新品牌形象,随着2003年款全新CTS的即将诞生,凯迪拉克更将藉此进军一向由宝马、奥迪、美洲豹等欧洲高级车品牌所把持的“主管级”豪华房车市场,除了一新世人的耳目之外,更准备大幅扩张凯迪拉克在全球豪
2002年06期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 2203k] [下载次数：22 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李楠
<正> 故障现象:一辆富康KLC电喷轿车,行驶手程为27300km,在高速公路上行驶,当车速超过140km/h后,故障灯常亮。用专用仪器检测发动机系统,读取故障信息为未知区域故障。该车在其他服务站检查过,并更换过汽油泵、汽油滤芯、喷油器、燃油压力调节器、进气压力传感器、怠速电磁阀、火花塞、高压线、点火线圈、发动机线束等部件,但故障未排除。 故障排除:经检查,发动机供油系统、点火系统均正常。在高速公路上试车,当车速超过140km/h时,大约10min后故障灯亮起。读取故障信息,仍为来自未知区域故障。读取
2002年06期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 92k] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杜建兴
<正> 1.故障现象及检修过程 一辆夏利7100UA型轿车,因离合器不能分离进厂维修。检查离合器拉线、踏板支架等外部机构均工作正常。分解离合器进行检查,发现离合器摩擦片缓冲弹簧断裂,碎弹簧堵塞了离合器压盘的工作空间,导致离合器不能分离。更换新的离合器片后,该车恢复正常。 两天后,该车又因离合器不能分离回厂复修。再次分解离合器,发现离合器摩擦片缓冲弹簧全部断裂,而且一轴花键磨损较重。分析判定是因一轴花键磨损后与摩擦片花键配合间隙过大,产
2002年06期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 92k] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李春成,闫坤
<正> 起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成。起动系正常工作的情况是:接通点火开关至1档,仪表指针摆动,各有关指示灯亮;点火开关接至2档时,起动机迅速运转,旋转有力;发动机起动后,对于解放CA1091、东风EQ1090E
2002年06期 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 268k] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张海
<正> 一辆大宇2000轿车送我厂修理,车辆进厂时,怠速转速超过2500r/min。此车采用单点喷射系统。检查外部没有漏气现象,电控 系统没有故障,数据 流正常。更换怠速马 达,急速正常。上路行 驶一段时间后,怠速 又逐渐升高,直到 2500r/min左右才不 再升高。 拆下怠速马达,
2002年06期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 191k] [下载次数：19 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张宝山
<正> 我单位有一辆北京吉普车,在使用过程中发现动力不足,油耗增加,发动机在高、中、低速时排气管消声器均发出有节奏的“突、突”声,并轻微冒黑烟。根据上述现象判断,故障为发动机缺缸,而且故障出在点火系。 首先检查分电器中央高压线和各分缸线两端,看有无从插孔中脱落的现象,并查看分缸线的插置顺序是否与点火顺序一致。再用起子短路各缸火花塞,检查各缸的工作情况,检查发现第二缸有火但不工作。将第二缸高压分线拔下,距火花塞5～8mm跳火,检查发动机在各种转速下的工作情况,仍未见好转。拆下该缸火花塞检查火花塞电极间隙正常,但有积碳和积油,火
2002年06期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 217k] [下载次数：39 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 徐显海,林静
<正> 我单位一辆BMW750i轿车,在前进或后退时液力机械变速器均有打滑的感觉,且行驶无力,加速不良,严重时汽车重载起步时发动机空转。 针对液力机械变速器打滑的故障现象,首先对该变速器进行了下列常规检查。 1)检查自动变速器油液面高度,结果表明正常; 2)检查自动变速器液力齿轮
2002年06期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 217k] [下载次数：28 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孔建军
<正> 一辆装备30-10型柴油机的依维柯汽车,因起动不着来我厂修理。到厂后经检查油泵供油正常。询问车主得知,早上起不着车后,曾用另一辆车牵引,可是还是不着车(注:依维柯汽车禁止采用挂档撮车的方
2002年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 122k] [下载次数：15 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王岩峰
<正> 故障现象: 一辆日产公爵轿车(发动机型号为VG30E型),在行驶过程中加速时感到自动变速器有点打滑。 故障诊断: 首先检查ATF油(自动变速器机油)的数量,没有发现问题,但机油很脏,有一种奇怪的气味。 然后做失速试验,各档位都能升到3000r/min,与修理说明书的数据对比,高了400r/min左右。拆下变速器油底壳,里面堆积了相当多的磨下来的金属粉末,大概是自动变速器内部离合器之类的零件磨损了。 这种情况下,需要对自动变速器进行详细检查。将变速器分解,发
2002年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 122k] [下载次数：26 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 娄云,郭满堂,时怀田
<正> 一辆富康1.6L电喷轿车,因发动机异响进厂修理,经初查为气缸内进水所致。根据实际情况拆检后,更换了连杆、活塞、活塞环及空气滤清器滤芯等,但修理后该车无怠速,且低速(2000r/min)时运转严重不稳。 根据故障现象,读取故障码,测得故障码为“31”——浓度自适应。由于机械部分刚装好,因此,我们对电控系统能影响到“浓度自适应”的原因逐个排查。首先,根据维修手
2002年06期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 159k] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 林琳
<正> 一辆已行驶8万km的桑塔纳2000型1.8GSi轿车,怠速不稳,排气管有“突突”声,并伴有加速不畅现象。 用V.A.G1552查询,无故障码。检修时发现第4缸工作不良。对第4缸进行重点检查:点火正常;喷油嘴供电及阻值(18Ω)正常;测试气缸压力,均在0.95～1.1MPa之间,也符合标准。 在点火、供油及缸压均正常的情况下,一般不会出现“缺缸”现象。再次进行仔细检测,仍不能解决
2002年06期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 159k] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 肖文
<正> 侧滑是指由于前束与车轮外倾角配合不当,在汽车行驶过程中,车轮与地面之间产生一种相互作用力,这种作用力垂直于汽车行驶方向,使轮胎处于边滚边滑的状态,它使汽车的操纵稳定性变差,增加油耗和加速轮胎的磨损。为保证汽车转向车轮无横向滑移地直线滚动,要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合,当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动,而产生侧向滑移现象。当这种滑移现象过于严重时,将破坏车轮的附着条件,丧失定向行驶能力,引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。 侧滑试验台主要用于测量由车轮外倾角和前束共同作用而形成的侧滑量。只有前束而无车轮外倾角的车辆通过侧滑台时,侧滑板向外
2002年06期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 331k] [下载次数：81 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 姚明
<正> 1.识别汽车面漆类型的方法 在进行涂装施工前,应确定原车面漆属于哪种类型,以便正确地选择和配套。确定原车面漆类型的方法有以下几种。 ①目测法:如果车外形线附近的表皮组织粗糙或漆面摩擦后出现抛光组织,说明原车用的是抛光型油漆。 ②溶剂法:用蘸有硝基漆稀释剂的白布擦拭漆膜,观察漆膜的溶解程度,如果漆膜溶解,并在白布上留下痕迹,则是自干漆;如果没有溶解,则可能是烘干漆或双组分漆。丙烯醇聚氨酯面漆没有自干漆易溶解,但有时溶剂渗透面漆,会削弱其
2002年06期 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 663k] [下载次数：143 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 林桦
<正> 在发动机的任何结合面处发生泄漏都是一件令人烦恼的事情,尤其是发生在刚刚修理完的发动机上。虽然密封垫生产厂家为避免出现泄漏问题,不断地努力改进密封垫的结构和材料,但是错误的装配程序仍然会使生产厂家的这种努力付之东流。 在任何接合面处,保证密封的4大要素是: 包括直线性、不平度、光滑度和清洁度在内的结合表面的状况;
2002年06期 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 365k] [下载次数：46 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 刘文成
<正> 冷却系统的状况是汽车保养水平的重要标志,我们在日常使用过程中不一定能保证都使用防冻液,即使是使用防冻液,也不能保证杜绝腐蚀的发生。因此,添加剂就成了有益的补充,用来弥补防冻液功能的局限。 一、冷却系统养护产品的分类及功效 1.分类 发动机冷却系统的养护产品一般有以下几类 (1)水箱清洗剂。水箱清洗剂大致有两种类型:酸性水箱清洗剂(pH值<6)和碱性水箱清洗剂(pH值>8)。 (2)水箱保护剂。水箱保护剂同时具有防锈、防腐和增强冷却效果的功能。 (3)水箱止漏剂。以威力狮产品为例,水箱止漏剂采用南美洲纯天
2002年06期 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 329k] [下载次数：35 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈兴涛
<正> 车辆在使用过程中,尤其是大、中型汽车,运行时经常会出现润滑脂从后轮毂甩出的现象,有的车辆即使更换油封也毫无效果。很多驾驶员往往视其为无关紧要的小事而未予以注意,这样将会带来不良的后果。其主要危害:第一,轮毂甩油使润滑脂减少,造成机件磨损和烧蚀。第二,润滑脂渗漏到制动鼓后,蹄片沾上润滑脂会使制动效果急剧减弱,甚至没有制动。第三,污染环境,影响车容车貌。 1.轮毂甩油的原因
2002年06期 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 233k] [下载次数：31 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王书勤
<正> AJR发动机是桑塔纳2000GSi轿车上使用的发动机,它是一种横流扫气式、流量型、全电子点火、闭环控制、多点顺序喷射式发动机。 一、AJR电喷发动机的使用注意事项 桑塔纳2000轿车的电子控制燃油喷射式发动机与传统的化油器式发动机相比,工作效率高,操纵感觉好,但要精心使用,以免造成人为的破坏。 1.严格按照规定使用辛烷值符合要求的无铅汽油。否则,会破坏氧传感器,从而使发动机的工作状况严重变坏。 2.新桑塔纳2000轿车的磨合期为1500km,该期间的发动机转速不要超过4200r/min,最高车速不要超过120km/h。发动机处于冷态时不要高速运转,车辆长时间不用,每隔2～3个月应起动一次,约4min。
2002年06期 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 150k] [下载次数：48 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李华
<正> 分电器轴上端的限位螺钉及其平垫都有严格的尺寸要求,断电器凸轮活络地套装在分电器轴上,限位螺钉紧定后,凸轮与分电器轴仍有一定的轴向间隙(0.08～0.25mm),以保证凸轮能在分电器轴上作相对转动,使分电器离心提前机构能随发动机转速的变化自动调节发动机点火提前角。 如果用其它螺钉和垫片代替限位螺钉和平垫,则不能保证凸轮和分电器轴之间的轴向间隙符合要求,使分电器离心提前机构的作用受到影响。 如果用加垫等方法将凸轮与分电
2002年06期 53页 [查看摘要][在线阅读][下载 85k] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张淑梅
<正> 1.中间轴损坏的原因 EQ1090变速箱中间轴前轴承是292305,它是一种设有轴承内套的圆柱滚子轴承,是将轴端轴颈经过渗碳淬火后,使其表层达到一定硬度,来代替轴承内套的。中间轴前端轴颈外径是φ35_(-0.027)~(-0.01)mm,前轴承的内径为φ35_(-0.012)mm,它们之间形成过渡配合,最大过盈量为0.002mm,最大间隙为0.027mm。当处于间隙配合时,在长期使用中汽车频繁起步、停车、紧急制动,或行驶中的颠簸,使轴受到较大的扭矩及冲击负荷而偏向一侧,由于轴承的圆柱滚子和轴颈属于线接触,接触面积很小,因而局部产生很大的摩擦力和接
2002年06期 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 90k] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王金峰,侯献德,常永春
<正> 目前,国内交通职业技术学校和社会驾驶员培训学校实习用的“B”证教练车,都是由国产解放、东风等载货汽车改制的,除车箱的棚布、棚杆外,主要是加装副制动装置,以保证其安全教学的需求。 一、对副制动装置的要求 由于教练车的特殊用途,给副
2002年06期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 69k] [下载次数：30 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孔祥林,赵力伟
<正> 一辆凌志400轿车挂前进档无驱动反应,之后不久故障又进一步加剧,挂倒档也不能行车。检查时发现油面低于油尺下限。加足油后再试车,只有倒档正常,所有前进档仍无驱动反应。该车原为右置方向盘,后改为左置方向盘,从安全带上看生产日期为1995年。据车主称,不久前曾出现过所有驱动档及空档均成前进档的故障,经检查为油量不足,添加了2L油后故障消失,行车基本正常。但这一次添足油后故障
2002年06期 56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 314k] [下载次数：16 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 顾洪江
<正> 1.EQ1118GA型军用冷藏车行驶跑偏故障实例 1)故障现象 一辆新东风EQ1118GA型军用冷藏车,刚刚投入使用便发现有行驶跑偏现象(驾驶员为保持汽车正常行驶,双手必须始终把住方向盘,行车一天感到精疲力尽)。曾多次找维修部门检修,都没发现毛病所在,便凑合着行驶。但随着行驶里程的增加,跑偏现象越来越严重。 2)原因分析 将车送到一家大修厂检修,维修人员对前轮定位、整车大梁、转向装置及左、右前钢板弹簧等部位进行了详细的检测诊断,还是没有发现问题。在此情况下,根据有关领导的要求,更换了前桥总成。但尽管如
2002年06期 57页 [查看摘要][在线阅读][下载 88k] [下载次数：16 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 栾英杰
<正> 早年生产的汽车以机械控制系统为主,到了20世纪80年代,随着电子技术的发展,汽车上的电子系统可以说是无处不见。如今,已由传统电器发展到以电脑、传感器为核心的电子技术阶段。现代汽车广泛采用电脑及先进的传感器等电子部件,使汽车性能大为改善,尤其是发动机的电子控制燃油喷射系统与传统的化油器式燃油供给系统相比,工作可靠性更高,故障率更低,在节省燃油和降低排放污染方面也更为突出。由于电脑在汽车上的应用,使汽车的控制由传统的机械控制变为电子控制。汽车上的电子元器件增加了许多,电路更加复杂了,其故障
2002年06期 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 172k] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 曹利民
<正> 五、故障检修实例 例1:车速上不去,最高车速只有120km/h 此车是新购的二手车,当时试车时只是在普通路上跑了几圈,并没有发现不正常,这次跑高速回来才发现高速不良,于是到维修站检修。 连接V.A.G1551查询故障信息,显示“控制单元无应答”,这表明电控单元J217没有供电,或J217至诊断插头的连线断路,需对电控单元进行检查。折下前围板的导水槽,发现根本没装J217！ 车主又找到了原车主,但原车主曾在几个修理厂多次检修过车
2002年06期 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 141k] [下载次数：86 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王柏龄
<正> 五、汽车防盗技术被列为重要课题 全世界每年汽车销售量达5000多万辆,保有量已超过4亿辆。在用的车辆越多,被盗的汽车也越来越多,汽车防盗成为一个重要的社会问题。防盗技术已经与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。在20世纪90年代,汽车防盗技术得到了迅速发展。 防止盗贼进入汽车是汽车防盗的首要问题,即进入身份的验证。车门锁是第一道关口,对车门锁的要求除了要有足够的强度和操纵灵便之外,还要有钥匙真伪的识别机能。近几年发展起来的有数码防盗钥匙、指纹信息防盗钥匙、红外线信号
2002年06期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 174k] [下载次数：58 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据