- 李成华;
<正>电磁干扰有时也被称为电磁污染,加油站内禁止打手机就是因为打手机的电磁场易引发加油机瘫痪和产生静电火花,从理论上讲,流经感性电气设备(特别是线圈)的电流在开关或继电器接通或断开时,由于自
2010年07期 No.175 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 323K] [下载次数：42 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 於家富;
<正>在手动档汽车上,离合器出故障的频率算高的,尤其经常出现不分离或分离不彻底。按离合器零部件所在位置不同,离合器不分离的原因分别为:飞轮壳内部元件和飞轮壳外部元件损坏。下面就这2种情况具体加以
2010年07期 No.175 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K] [下载次数：49 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨清秀;
<正>汽车轮胎充足气以后,使用10个月左右,会出现不同程度的胎压下降(旧车更明显一些),对轮胎进行检查一般不会发现有泄漏点。这样的微泄漏,通常并不是因为轮胎胎体或气门受到了损伤而引起的,而是由于完
2010年07期 No.175 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] [下载次数：33 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 李明诚;
<正>电喷发动机无法起动的故障比较复杂,有的是有油无火难以起动,有的是有火无油难以起动,有的是有油有火难以起动,有的则是无油无火难以起动。一般来说,冷车起动困难多见于混合气过稀;热车起动困难多
2010年07期 No.175 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K] [下载次数：58 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 邹明珠;
<正>汽车空调系统是现代汽车的重要组成部分,由于其工作环境恶劣,经常会出现故障,尤其是在夏天,在日常维修中占很大比重,本文根据实际维修中经常遇到的情况,进行一些经验性的归纳和总结。
2010年07期 No.175 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 488K] [下载次数：109 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 朱俊;
<正>重卡柴油机冷却系统常见故障的发生部位因机型不同而略有区别。如有些机器是带水冷的空气压缩机,有的机油散热器是水冷式的等等,如图1所示,以斯太尔WD615.67型柴油机的水冷系统为例,标明其冷却系统常见故障的发生部位。
2010年07期 No.175 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K] [下载次数：57 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 宗苍龙;
<正>电控节气门以一套传感器、执行器及控制单元,替代了原有汽车加速踏板和发动机节气门之间的传动机构,可以根据驾驶员意图和动力系统控制要求调节节气门位置,改变发动机扭矩输出,也可以根据不同工况的
2010年07期 No.175 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K] [下载次数：85 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 于京诺;
<正>悍马H2汽车的导航系统主要由导航音响和GPS(全球定位系统)天线组成。导航音响位于仪表板中央位置,作为音响系统的操作界面,可以由驾驶员向导航系统提供数据输入;还可以通过显示屏向驾驶员提供导航信息。
2010年07期 No.175 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 254K] [下载次数：66 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 展国民;
<正>汽车排气管排白烟可能是由多种原因引起的。本文从制动液被吸入气缸而引起排气管排白烟这一具体事例,讲述了汽车制动液使用中的一些基本常识,以期对汽车驾驶员和汽车维修人员提供一定的借鉴。故障现象及初步处理:最近,我们承修了一辆汽油发动机
2010年07期 No.175 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K] [下载次数：78 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李兆民;
<正>故障现象:一辆苏州金龙客车(KLQ6101G),此车起动一切正常,行驶一段时间车辆也很正常。在大约行驶了3km后,松开加速踏板,踩制动踏板汽车减速进入怠速工况时,发动机立即熄火。再次起动后,只要是松
2010年07期 No.175 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K] [下载次数：28 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 骆孟波;曲荣;
<正>空气调节系统作为标准配置已广泛应用于现代汽车上,现代汽车空调制冷系统采用R-134a替代R-12作为制冷剂改善环境污染情况,但由于R-134a的特性,使空调爆炸时有发生。文中分析了Mazda6轿车空调爆炸的原因,详细论述了空调系统泄
2010年07期 No.175 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 376K] [下载次数：42 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 王光宏;
<正>故障现象:一辆2007款1.8TFSI的迈腾轿车,因小碰撞到服务站更换了油底壳,客户反映竣工交车后的回家途中突然出现异响、机油灯报警的故障。故障诊断:进服务站检查,连接V.A.S5051故障诊断仪,读取为"凸
2010年07期 No.175 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 415K] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 夏文恒;
<正>一辆东风小康微型车使用联合电子M7.8.0系统。该车出现加速性不良故障,踩下加速踏板,发动机转速超过2000r/min后便喘振,转速表指针反复摆动,转速不再提高。汽车最高行驶时速仅能达到50km/h。起动发动机,踩下加速踏板,检
2010年07期 No.175 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 353K] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄德华;
<正>故障症状:一辆江铃JX1040SDLC2型的小货车,配装JX493Q1柴油发动机,行驶14万km以后,驾驶员报修称"车辆在行驶过程中,发动机会出现不间断的熄火,通过用手油泵泵油又能起动",开始
2010年07期 No.175 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王志欣;闫柏林;
<正>故障现象:一辆CC1022SR长城皮卡配置491QE德尔福闭环控制多点顺序喷射电控发动机,行驶了27800km。发动机在怠速时突然出现运转不稳,不论是在冷车或热车状态,转速忽高忽低,且排烟异常,排出
2010年07期 No.175 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K] [下载次数：38 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 向铁明;李启顺;
<正>故障现象:一辆丰田大霸王子弹头轿车,装配03-71LE自动变速器。当起动发动机,踩住制动踏板,把选档杆从P档挂入R位和D位及2位、L位置时,都有较明显的冲击,影响乘坐的舒适性,车主反映是渐变性故障。最近一年故障更明显,车主不能接受,于是去过好几家修理厂进行维修,包
2010年07期 No.175 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 688K] [下载次数：34 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周翼翔;
<正>故障现象:一辆雪佛兰科西佳轿车,发动机冷起动正常,轿车起步后连续工作,驾驶员对发动机工作情况感到满意;若停车,发动机熄火后,立即起动,则出现起动困难,甚至只有
2010年07期 No.175 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吕世生;
<正>第1次故障现象:客户打电话来求援,称其车辆无法起动。到达现场后,尝试起动,起动机运转有力,但发动机无着火迹象。第1次故障诊断:连接元征X431解码器调取发动机电脑中的故障码如下:00515-霍尔传感器
2010年07期 No.175 37-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 851K] [下载次数：16 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵金成;
<正>一辆WG6100双燃料(CNG)客车,装配EQ6100-1双燃料发动机,该发动机配用重庆鼎辉比例型燃气混合器。故障现象为发动机不易起动,踩下油门踏板后发动机转速提升较少,运转无力,急踩下油门踏板后发动机反而熄火。
2010年07期 No.175 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 董新波;
<正>故障现象:一辆发动机型号为2TZ-FE的子弹头乘用车,在行车途中发动机气缸垫突然烧坏,向我厂打来电话求援。故障诊断:由于当时厂里没有这种型号的气缸垫,便把该车拖回厂里。两天后,拆下发动机气缸盖进行检查,发
2010年07期 No.175 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] [下载次数：20 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 徐惠明;
<正>故障现象:一辆奥迪A6L轿车,发动机型号为BPJ2.0T,变速器型号为01J,行驶里程6.5万km。据车主反映车辆高速行驶中加速无力,最高车速只能行驶到120km/h,再无法上升。故障诊断:接车后对该车进行路试,故障现象确实存在,并出现了2
2010年07期 No.175 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] [下载次数：30 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李德龙;
<正>故障现象:一辆KLQ6856型苏州金龙客车,行驶总里程85012km,装配玉柴YC4G200-30电控高压共轨柴油机,电控中心为博世公司的EDCT系统。因发动机异响前来我厂检修。接车后检查机油正常,冷却液
2010年07期 No.175 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 29K] [下载次数：28 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 徐业茂;
<正>故障现象:有一辆EQ1118G6D型汽车发动机由高速降到低速时,降速很慢,且发动机在高速运速时转速有自行升高现象。故障检查:起初认为VE分配泵的调速器部分有缺陷,于是将VE分配泵分解检查,经检查调速器部分并无缺陷。根
2010年07期 No.175 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 29K] [下载次数：21 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]